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高速公路苗木種植綠化的發展

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高速公路苗木種植綠化的發展

發布日期:2019-01-08 作者:苗木種植 點擊:

高速公路苗木種植綠化的發展:

近年來,我國高速路發展迅速,一條條高速路連接南北,讓天塹變通途。高速路是溝通全國經濟的脈絡。高速公路縮短了城市鄉鎮之間的距離,為運輸、旅游行業拓寬了道路。京滬高速、京哈高速、日蘭高速、長深高速等等,從我國第一條高速公路建成至今,我國已經形成五縱七橫的高速公路脈絡。俗話說“要想富,先修路。”伴隨著高速公路的發展,高速公路綠化需求逐年升高。

高速公路綠化一般分為五個部分:

1.中央

中央苗木種植綠化,一般手機為了防止夜間相向車輛燈光刺眼,防止相向車輛太過接近,減緩因行車而引起的精神疲勞,另外還有有道視線、隔音防塵的作用。一般高速公路種植的樹種為同規格、同品種的苗木,常見的有蜀檜、小葉女貞、月季等。

2.預留帶

預留帶具有協調和美化公路與周圍環境關系,實現景觀環境再造的作用。通常會選擇栽種高大、外形優美的喬木,比如香樟、楊樹等,灌木可以選擇栽種杜鵑、茶花等,植物應以搭配為主,不宜太過單調。

3.邊坡

邊坡栽種綠植是為了固土護坡、防止雨水沖刷、改善高速公路景觀,高速公路的邊坡分為上下護坡,上護坡分為植被和非植被坡,植被坡一般鋪植多年生的根草,如天堂草、金鐘、藤本月季等地被植物;非植被坡可以栽種藤本攀緣類植物;下護坡綠化主要以池槽綠化為主,比如紫穗槐、爬山虎等。

4.互通橋區

互通橋區綠化面積大,可以種植草花地被,在栽種矮小植被搭配,不宜栽種高大的喬木。苗木種植綠化植物可以選擇開闊種植、平植和復合種植形式。

5.服務區

服務區是高速公路綠化必不可少的部分,也是人類活動最頻繁的地方。服務區應該搭配種植,宜喬灌花草結合種植。喬木多選觀賞樹種,如香樟、玉蘭、銀杏等。

相較于城市、鄉鎮中的普通苗木種植綠地環境,高速公路的綠化環境要惡劣得多,尤其是在西北部地區,植物生長的環境更加惡劣。高速公路白天日照時間長,平均氣溫比一般地區要高,夜間降溫快,晝夜溫差大,冬季植物容易遭受凍害,空氣濕度低,供水較困難,一般只能靠自然降水,高速公路的土壤環境也十分不理想,回填土大多是生土,難以滿足植物正常生長需求,所以在選擇樹種的時候,多選抗逆性強、品種多、價格適中、樹形美、彩色豐富的鄉土樹種。

苗木種植

 


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